石家莊新客站站房工程于2010年6月10日正式開工，預計2012年12月底完工，后將正式投入使用。石家莊新客站區(qū)域占地7.9平方公里，由建設大街、南二環(huán)、中華大街、槐安路圍合而成，是華北地區(qū)重要的以客運為主的綜合，交通樞紐，銜接京廣、石德和石太三條鐵路干線。

石家莊新火車站的建成和投入應用必將對包裝機械等行業(yè)帶來一定的影響。

我們從正負兩方面方向分析影響。

正面影響：由于新火車站在中華南大街與新石中路交口東行處，而石家莊科勝包裝機械有限公司在紅旗大街與匯豐路交叉口，所以與石家莊老站相比，新火車站距離科勝包裝機械比較近。中華大街東西兩側、新石南路南北兩側通行線路使用的“新石小區(qū)”名稱，名為“火車站西”。新火車站的公交車有：13路、14路、15路、46路、59路、319路、344路、1環(huán)1路和1環(huán)2路。所以來自外地的客戶做火車到科勝公司的時候，相對比較便捷。

負面影響：由于新火車站距離石家莊科勝包裝機械有限公司的距離相對比較近，從一定的角度分析，也給交通帶來的負重，少不了出現(xiàn)交通堵塞的情況。這樣，客戶從火車站坐公交到科勝公司的時候，可能要花費多不必要的時間，給客戶帶來多余的時間浪費，還希望客戶能多多擔待。

所以，綜上所述，新火車站的建成和投入運營從整體上講，有利也有弊，不過，總體上講是利大于弊的。